{"id":257048,"date":"2024-07-17T12:32:38","date_gmt":"2024-07-17T10:32:38","guid":{"rendered":"https:\/\/portal.coag.es\/?p=257048"},"modified":"2024-07-17T12:41:43","modified_gmt":"2024-07-17T10:41:43","slug":"nueva-version-de-la-instruccion-tecnica-complementaria-itc-aem-1-ascensores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portal.coag.es\/es\/asesoramento-es\/nueva-version-de-la-instruccion-tecnica-complementaria-itc-aem-1-ascensores\/","title":{"rendered":"Nueva versi\u00f3n de la Instrucci\u00f3n T\u00e9cnica Complementaria ITC AEM 1 \u00abAscensores\u00bb"},"content":{"rendered":"

Publicaci\u00f3n BOE: 13 abril 2024. Secci\u00f3n I, Disposiciones Generales. M\u00ba de Industria y Turismo<\/span>
\nTexto aprobado: BOE<\/a><\/strong><\/span><\/span>
\nEntrada en vigor: 1 de julio de 2024<\/span><\/p>\n

Los ascensores cuya introducci\u00f3n en el mercado se hubiera efectuado con anterioridad a la entrada en vigor de este real decreto, y no hayan sido registrados con anterioridad, seguir\u00e1n rigi\u00e9ndose por las prescripciones del reglamento que les haya sido de aplicaci\u00f3n en la introducci\u00f3n en el mercado, y deber\u00e1n hacer efectivo dicho registro, disponiendo para ello, desde la entrada en vigor del presente real decreto, de un a\u00f1o desde el d\u00eda siguiente a la publicaci\u00f3n del presente real decreto hasta un a\u00f1o despu\u00e9s de su entrada en vigor.<\/span><\/p>\n

En relaci\u00f3n con el nuevo Real Decreto se resumen las novedades y cuestiones t\u00e9cnicas <\/span>m\u00e1s destables:<\/span><\/p>\n

1. Requisitos m\u00e1s estrictos para la puesta en servicio:<\/span>
\n– Se ha actualizado y endurecido la regulaci\u00f3n en lo que se refiere a los requisitos <\/span>t\u00e9cnicos y administrativos necesarios para la instalaci\u00f3n y puesta en <\/span>funcionamiento de nuevos ascensores.<\/span>
\n– Se incluyen nuevas especificaciones t\u00e9cnicas para garantizar una mayor seguridad <\/span>desde el inicio de su operaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

2. Regulaci\u00f3n de modificaciones:<\/span>
\n– Se han definido claramente las condiciones bajo las cuales se pueden realizar <\/span>modificaciones en ascensores ya instalados, incluyendo las mejoras de seguridad <\/span>y adaptaciones tecnol\u00f3gicas.<\/span>
\n– Se establecen procedimientos espec\u00edficos para documentar y validar estas <\/span>modificaciones.<\/span><\/p>\n

3. Actualizaci\u00f3n de los procedimientos de mantenimiento:<\/span>
\n– Se establece un plazo para la elaboraci\u00f3n de un Plan de mantenimiento.<\/span>
\n– Se da un plazo para disponer de instrucciones de uso del ascensor.<\/span>
\n– Se han introducido nuevos protocolos de mantenimiento preventivo y correctivo.<\/span>
\n– Se especifican las responsabilidades de los propietarios y las empresas <\/span>mantenedoras con mayor detalle, asegurando una mayor diligencia en la <\/span>conservaci\u00f3n de los ascensores.<\/span><\/p>\n

4. Inspecciones m\u00e1s frecuentes y detalladas:<\/span>
\n– Se aumenta la frecuencia de las inspecciones peri\u00f3dicas obligatorias.<\/span>
\n– Se introducen nuevos criterios de evaluaci\u00f3n y se exige una mayor rigurosidad en <\/span>las inspecciones para detectar posibles fallos y asegurar el cumplimiento <\/span>normativo.<\/span><\/p>\n

5. Transparencia y registro:<\/span>
\n– Se establece la obligaci\u00f3n de llevar un registro detallado de todas las actuaciones <\/span>realizadas en los ascensores, incluyendo las operaciones de mantenimiento, <\/span>inspecciones y modificaciones.<\/span>
\n– Este registro debe estar disponible para las autoridades competentes y puede ser <\/span>utilizado para mejorar la trazabilidad y el control de los ascensores.<\/span><\/p>\n

6. Formaci\u00f3n y certificaci\u00f3n de t\u00e9cnicos:<\/span>
\n– Se introducen nuevos requisitos de formaci\u00f3n y certificaci\u00f3n para los t\u00e9cnicos <\/span>encargados de la instalaci\u00f3n, mantenimiento e inspecci\u00f3n de los ascensores.\u00a0<\/span>
\n– Se busca asegurar que los profesionales del sector est\u00e9n adecuadamente <\/span>cualificados y actualizados en las \u00faltimas tecnolog\u00edas y normativas.<\/span><\/p>\n

7. Medidas espec\u00edficas para incrementar la seguridad de los ascensores existentes:<\/span>
\n– Se han implementado nuevas obligaciones para la actualizaci\u00f3n de ascensores <\/span>antiguos, con el objetivo de mejorar su seguridad. (anexo VII).<\/span><\/p>\n

7.1 Nivelaci\u00f3n deficiente. Seguridad y accesibilidad.<\/span>
\na) En el plazo de seis meses, en caso de accidente por falta de nivelaci\u00f3n, o <\/span>cuando se cambie el grupo tractor, deber\u00e1n realizarse las modificaciones <\/span>necesarias para conseguir una precisi\u00f3n de parada de al menos \u00b1 10 mm y <\/span>una precisi\u00f3n de nivelaci\u00f3n de \u00b1 20 mm.<\/span>
\nb) Cualquier ascensor dotado de accionamiento el\u00e9ctrico de una velocidad, en <\/span>el cual se midan durante su inspecci\u00f3n peri\u00f3dica obligatoria valores de <\/span>precisi\u00f3n de parada o de nivelaci\u00f3n diferentes a los mencionados en el <\/span>p\u00e1rrafo anterior, deber\u00e1 incorporar en el plazo de un a\u00f1o las modificaciones <\/span>necesarias para garantizar dichos valores.<\/span><\/p>\n

7.2 Protecci\u00f3n del o la usuario\/a contra el cierre de puertas durante la entrada o <\/span>salida de la cabina.<\/span>
\nTodos los ascensores equipados con puertas de accionamiento autom\u00e1tico <\/span>deber\u00e1n incorporar un dispositivo de protecci\u00f3n que cubra la apertura desde <\/span>al menos 25 mm y hasta 1.600 mm sobre la pisadera de cabina.<\/span>
\nSiempre teniendo en consideraci\u00f3n la condiciones, anteriores, en caso de <\/span>accidente, el dispositivo se instalar\u00e1 a los 6 meses, y en caso de no existir tal <\/span>protecci\u00f3n, se instalar\u00e1 en el plazo de un a\u00f1o a partir de la primera inspecci\u00f3n <\/span>peri\u00f3dica en la que se detecte su ausencia.<\/span><\/p>\n

7.3 Protecci\u00f3n del o la usuario\/a contra los movimientos ascendentes <\/span>incontrolados de la cabina y los movimientos incontrolados de cabina en <\/span>reposo y puertas abiertas.<\/span>
\nEstar\u00e1n obligados a incorporar estos dispositivos de seguridad todos los <\/span>ascensores en el momento en que se cambien simult\u00e1neamente su grupo <\/span>tractor (sea el\u00e9ctrico o hidr\u00e1ulico) y su maniobra. <\/span><\/p>\n

7.4 Comunicaci\u00f3n bidireccional en cabina. Rescate de usuarios\/as atrapados.<\/span>
\nTodos los ascensores que no dispongan de un sistema de comunicaci\u00f3n <\/span>bidireccional deber\u00e1n incorporar un dispositivo accesible de comunicaci\u00f3n <\/span>bidireccional que garantice que los\/las usuarios\/as atrapados puedan pedir <\/span>auxilio en cualquier momento a un centro de rescate.<\/span>
\nSe instalar\u00e1 en el plazo de un a\u00f1o a partir de la primera inspecci\u00f3n peri\u00f3dica <\/span>en la que se detecte su ausencia.<\/span><\/p>\n

7.5 Sustituci\u00f3n de gu\u00edas<\/span>
\nLos ascensores existentes, salvo aquellos catalogados como patrimonio <\/span>hist\u00f3rico art\u00edstico, no han de tener gu\u00edas de cabina o contrapeso que <\/span>incorporen dispositivos paraca\u00eddas de tipos cil\u00edndrica, de rail o de madera.<\/span>
\nSe dan diferentes plazos dependiendo si son anteriores a 1952, entre 1952 y1<\/span>967, o posteriores a 1967.\u00a0<\/span><\/p>\n

7.6 Dispositivos de control de carga<\/span>
\nLos ascensores existentes que no dispongan de ning\u00fan dispositivo que impida <\/span>la sobrecarga de la cabina, deber\u00e1n instalar uno en el plazo de un a\u00f1o a partir <\/span>de la primera inspecci\u00f3n peri\u00f3dica en la que se detecte su ausencia.<\/span><\/p>\n

7.7 Contrapeso<\/span>
\nLos ascensores existentes, salvo aquellos con marcado CE o catalogados como <\/span>patrimonio hist\u00f3rico art\u00edstico, han garantizar la seguridad del guiado del <\/span>contrapeso y de las pesas que lo forman.<\/span>
\nSe indican diferentes plazos, dependido si son anteriores a 1952, entre 1952 y <\/span>1967, o posteriores a 1967.<\/span><\/p>\n

7.8. Medidas de incremento de la seguridad derivadas de legislaciones anteriores<\/span>
\nSe recuerdan las medidas de seguridad, incluidas en el Real Decreto 57\/2005, <\/span>de 21 de enero, que siguen siendo de incorporaci\u00f3n obligada en ascensores <\/span>existentes en el momento de la entrada en vigor de este real decreto, entre las <\/span>que se encuentran instalar en el foso un interruptor de parada, un interruptor <\/span>de iluminaci\u00f3n del hueco y una toma de corriente, dotar de puertas a las <\/span>cabinas, instalar en la cabina iluminaci\u00f3n y alarma de emergencia, dotar de <\/span>protecci\u00f3n a las poleas de reenv\u00edo de suspensi\u00f3n, de desv\u00edo, de compensaci\u00f3n <\/span>y de m\u00e1quinas, instalar contacto de seguridad de aflojamiento de cable <\/span>limitador o dotar de un dispositivo de parada que act\u00fae cuando el ascensor no <\/span>arranque o patinen los cables.<\/span><\/p>\n

CSCAE<\/span><\/p>\n

Descargar informe<\/strong><\/a><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

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