{"id":238389,"date":"2021-05-20T10:41:10","date_gmt":"2021-05-20T08:41:10","guid":{"rendered":"https:\/\/portal.coag.es\/?p=238389"},"modified":"2022-10-20T11:07:38","modified_gmt":"2022-10-20T09:07:38","slug":"real-decreto-266-2021-de-13-de-abril-por-el-que-se-aprueba-la-concesion-directa-de-ayudas-a-las-comunidades-autonomas-y-a-las-ciudades-de-ceuta-y-melilla-para-la-ejecucion-de-programas-de-incentivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portal.coag.es\/es\/sin-categorizar\/real-decreto-266-2021-de-13-de-abril-por-el-que-se-aprueba-la-concesion-directa-de-ayudas-a-las-comunidades-autonomas-y-a-las-ciudades-de-ceuta-y-melilla-para-la-ejecucion-de-programas-de-incentivos\/","title":{"rendered":"Real Decreto 266\/2021, de 13 de abril, por el que se aprueba la concesi\u00f3n directa de ayudas a las comunidades aut\u00f3nomas y a las ciudades de Ceuta y Melilla para la ejecuci\u00f3n de programas de incentivos ligados a la movilidad el\u00e9ctrica (MOVES III) en el marco del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia"},"content":{"rendered":"

En el BOE de 14 de abril se publica el Real Decreto 266\/2021, de 13 de abril, por el que se aprueban las ayudas para la ejecuci\u00f3n de programas de incentivos ligados a la movilidad el\u00e9ctrica.<\/span><\/p>\n

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La pandemia provocada por la COVID-19 ha supuesto una crisis econ\u00f3mica, social y sanitaria. La magnitud del desaf\u00edo ha exigido una respuesta com\u00fan a escala europea. Para dar respuesta a medio plazo, se ha puesto en marcha un ambicioso Fondo de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia para contribuir al proceso de reconstrucci\u00f3n de las econom\u00edas europeas en el mundo posterior a la pandemia y la crisis econ\u00f3mica causadas por la COVID-19.<\/span><\/p>\n

El Plan de Recuperaci\u00f3n para Europa, \u00abNext Generation EU\u00bb, permitir\u00e1 a Espa\u00f1a movilizar un volumen de inversi\u00f3n sin precedentes y en este contexto el Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia de Espa\u00f1a, aprobado por la Comisi\u00f3n Europea traza la hoja de ruta para la modernizaci\u00f3n de la econom\u00eda espa\u00f1ola. Este Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia es un proyecto de pa\u00eds, que requiere de la implicaci\u00f3n de todos los agentes econ\u00f3micos y sociales, de todos los niveles de gobierno y del conjunto de los recursos de la administraci\u00f3n p\u00fablica. Los proyectos que constituyen el Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia, permitir\u00e1n la realizaci\u00f3n de reformas estructurales los pr\u00f3ximos a\u00f1os, mediante cambios normativos e inversiones, y, por lo tanto, supondr\u00e1n un cambio del modelo productivo para la recuperaci\u00f3n de la econom\u00eda tras la pandemia causada por la COVID-19. Adem\u00e1s, la aplicaci\u00f3n de estos fondos guiar\u00e1 una transformaci\u00f3n de la estructura econ\u00f3mica, convirti\u00e9ndola en m\u00e1s resiliente e inclusiva, de especial relevancia, para el inter\u00e9s p\u00fablico, social y econ\u00f3mico.<\/span><\/p>\n

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La progresiva implementaci\u00f3n de la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica con energ\u00edas renovables, la electrificaci\u00f3n del transporte, y las medidas de eficiencia energ\u00e9tica, ser\u00e1n las principales tecnolog\u00edas que permita \u00abdescarbonizar\u00bb el sector de la movilidad y el transporte.<\/span><\/p>\n

El sector del transporte es actualmente el mayor emisor de gases de efecto invernadero en Espa\u00f1a. Esto se debe fundamentalmente a que este sector es tambi\u00e9n el mayor consumidor de energ\u00eda, que procede en su casi totalidad de combustibles f\u00f3siles, derivados del petr\u00f3leo. Ello hace que deba ser un sector prioritario en todas las estrategias de \u00abdescarbonizaci\u00f3n\u00bb de la econom\u00eda y, en particular, el transporte terrestre. De hecho, debe reducir un 33 % de emisiones de CO2 en la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/span><\/p>\n

[…]<\/span><\/p>\n

As\u00ed, dentro de las diez pol\u00edticas palanca que contempla el Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia (PRTR) espa\u00f1ol, una de las treinta l\u00edneas de acci\u00f3n es la componente 1, Plan de choque de movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos, que incluye, entre otros, el despliegue masivo de infraestructura de recarga como clave para el impulso del veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Este Plan de choque constituye uno de los elementos esenciales para el desarrollo de los territorios y la cohesi\u00f3n social y territorial, as\u00ed como para el incremento de la productividad, la mejora de la competitividad y la capacidad de exportaci\u00f3n de la econom\u00eda.<\/span><\/p>\n

Por ello, a fin de promover la electrificaci\u00f3n de la movilidad, el impulso a la industria y al sector empresarial asociado, y siguiendo la l\u00ednea de ediciones anteriores del Programa MOVES, se aprueban dos programas de incentivos destinados a promover la movilidad el\u00e9ctrica:<\/span><\/p>\n

Programa de incentivos 1: Programa para el fomento de adquisici\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/span><\/p>\n

Programa de incentivos 2: Programa de apoyo al despliegue de infraestructura de recargade veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/span><\/p>\n

ENLACE AL BOE<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

ENLACE AL IDAE<\/b><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el BOE de 14 de abril se publica el Real Decreto 266\/2021, de 13 de abril, por el que se aprueban las ayudas para la ejecuci\u00f3n de programas de incentivos ligados a la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":238399,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1891,1925,985,1088,1879,1909,952],"tags":[],"class_list":["post-238389","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bases","category-bases-es","category-edificacion-es","category-noticias-es-2","category-rehabilitacion_1_bases","category-rehabilitacion_1_bases_bases","category-sin-categorizar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portal.coag.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/portal.coag.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portal.coag.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portal.coag.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portal.coag.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238389"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/portal.coag.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238389\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":238402,"href":"https:\/\/portal.coag.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238389\/revisions\/238402"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portal.coag.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238399"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portal.coag.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portal.coag.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portal.coag.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}